根据GE航空，GE9XGE 104X905BA603 G-95-149-H-9550 是世界上最大、最强大的商用飞机发动机，它融合了GE在过去十年中开发的最先进的技术，使其成为同类产品中最省油的发动机，同时还提强大的性能。GE9X是波音777X系列唯一配备的发动机。本期，3D科学谷就与谷友们共同领略这一“史上最强”商用飞机发动机的技术与发展。
一级高压涡轮罩环，一级和二级高压涡轮机喷嘴以及火焰筒内外衬层均由CMC制成，其工作温度比镍合金高500°F(260°C)，并且具有一定的冷却能力，使得冷却空气减小20%，从而提高了整体发动机效率。是世界上第一次不用镍基合金而用非金属CMC制成火焰筒的发动机。毫无疑问，GE9X是世界上使用CMC零件最多的发动机。
高压压气机前6级采用整体叶盘并焊接在一起，以起到减轻重要，提高稳定性的作用，是目前为止整体叶盘级数最多的压气机。
轮盘和叶片结合为单个零件，这样省去了将叶片固定在盘上的需要螺钉，螺栓等，从而减少了压气机机中的零件数量，同时减少了阻力并提高了发动机中的空气压缩效率。由于没有传统燕尾榫头榫槽结构，避免了由于榫槽榫头长期摩擦产生疲劳裂纹的可能，一定程度上提高了发动机的可靠性和寿命。
自从GE 104X905BA603 G-95-149-H-9550 为GEnx发动机设计了新的复合材料风扇叶片以来，已经有十年了。碳纤维复合材料在这十年中已经取得了进步，这些进步使GE工程师能够设计出更薄的GE9X叶片，与我们目前的复合风扇叶片一样坚固。更少，更薄的叶片将增强气流并减轻重量。效率更高的风扇，这将有助于GE9X发动机的整体性能和燃油消耗。
